生产成本太高汽车巨头呼吁美国国会取消电动车税收抵免上限

据媒体报道，通用汽车，福特汽车，Stellantis NV和丰田北美公司的高管周一致信美国国会，呼吁议员取消电动汽车可享受7500美元税收抵免的汽车数量上限，理由是生产零排放汽车的成本更高。

根据美国现行政策，联邦政府将为每辆电动汽车提供7500美元的税收抵免，但在汽车制造商销售20万辆电动汽车后，将逐步取消目前通用和特斯拉都已经达到上限

在一封致国会领导人的联名信中，上述汽车巨头的首席执行官表示，他们承诺在2030年前投资超过1700亿美元，以支持R&D，生产和销售电动汽车。

在信中，这些高级官员表示:我们要求取消目标上限，并在电动汽车市场更加成熟时设定一个‘日落日期’。

美国处于40多年来的最高通胀水平，尤其是能源价格根据美国汽车协会的数据，上周末美国每加仑汽油的平均价格超过了5美元汽车制造商表示，税收抵免可以使他们向消费者提供更多负担得起的汽车，有利于加速电动汽车的普及可是，最近的经济形势和供应链限制增加了电动汽车的制造成本，这些成本不得不转嫁给消费者

伴随着11月中期选举的临近，汽车行业的高管们越来越担心共和党明年可能会控制参众两院中的一个甚至两个鉴于共和党人普遍拒绝电动汽车，这意味着美国国会取消税收抵免上限的窗口可能在未来关闭

去年，美国总统拜登在他的重建更美好的未来法案中提议将电动汽车的税收抵免增加到12，500美元，其中包括对工会制造的美国组装汽车提供4，500美元的奖励。

拜登甚至呼吁逐步取消在美国以外生产的电动汽车的信贷额度，但这引起了加拿大和其他汽车生产国的反对。

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