聚焦天津车展，盘点人气最高的车型，第一台SUV比跑车还快！

金秋时节，天朗气清，2021中国（天津）国际汽车展览会正在火热进行中。本届车展汇集了众多新能源车企，共有145台新能源汽车亮相，向观众展示着未来出行的新趋势。在众多展车中，有三款新能源车型受到了较高关注，它们各有亮点，满足着不同人群的需求，这次就为大家盘点一番。

最适合驾驶爱好者的轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5

新能源汽车由于大多采用纯电驱动，其加速性能相比同价位燃油车拥有天然优势。不过即便都采用了电驱形式，它们之间的加速性能也有强弱之分，而赛力斯华为智选SF5就是其中的佼佼者。其凭借着405kW最大功率和820N·m最大扭矩的强劲输出，赛力斯华为智选SF5只需4.68秒就能从静止状态加速至100km/h，颇有雷霆万钧之势。

除了跑得快，赛力斯华为智选SF5还开得稳，这得益于它有一副高规格的底盘。前悬挂采用上下双球头双叉臂结构，这类悬挂可以很好的抑制侧倾，过弯时能提供更稳健的支撑，后悬挂采用梯形多连杆结构，其H臂材料为昂贵的铝合金材质，兼顾轻量化和滤震性。同时赛力斯华为智选SF5的副车架经过柔性化处理，悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接，获得更加舒适平顺的驾乘体验。

作为一款增程式电动车，除了强大性能表现外，赛力斯华为智选SF5的补能方式也让纯电动车无法望其项背。它搭载驼峰智能增程系统，市区代步时，180km的纯电续航能够满足一周出行所需，做到日常零油耗。跑长途时，可以像汽油车一样进加油站补能，不用考虑沿途有无充电站。在满电满油的情况下，赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航超1000km，彻底摆脱里程焦虑。

最适合城市驾驶的纯电跨界车——大众ID.3

目前纯电动车的续航相比于前几年有一定进步，但如果用来长途驾驶，还是有明显的里程焦虑，尤其现在天气转冷，续航打折会更加明显，所以当下纯电动车的主场依然是城市。在本届车展，大众带来了旗下紧凑型纯电动车ID.3，小巧的车身很适合在城市中穿梭，停车也更方便。

大众ID.3的车身尺寸为4261*1778*1568mm，轴距为2765mm，两厢车结构让它看起来十分灵动活泼，整体大小和高尔夫差不多。由于采用了电动车的平台，车头不需要留下太多空间放置汽油机，因此虽然车长数据一般，但是内部空间还是很宽敞的。

动力部分，大众ID.3搭载一台后置电动机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，虽然还达不到性能车的水平，但家用代步足够了。电池组部分，大众ID.3搭载一块57.3kWh的电池，NEDC续航里程为430km，用来代步通勤完全没问题，还能显著降低用车成本，很适合买来作为家庭的第二辆车。

最符合多胎家庭出行的“奶爸车”——理想ONE

因为可油可电的特性，增程式电动车日益受到消费者的推崇，除了性能担当赛力斯华为智选SF5，理想ONE的人气也很高，虽然它在操控性能上无法和赛力斯华为智选SF5比肩，但其在家用方面的表现不错，尤其在推行三胎政策的当下，很适合多人口家庭出行。

理想ONE的车身长宽高为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm，达到中大型SUV的标准，车内空间较为宽敞，同时它采用了六座布局，乘坐体验更接近MPV，方便多口之家出行，第三排也能提供不错的舒适度。

动力部分，理想ONE前后布置了两台永磁同步电机，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零百加速6.5秒，作为一款主打家用的SUV，这个性能表现完全够用。

从本届天津车展来看，新能源汽车已经顶起半边天，消费者对这类车型的接受度也越来越高，可以预见，在不远的将来，会有更多优秀的新能源车走近我们的生活，并逐渐取代传统汽油车。回到这三款热门车型，大众ID.3无疑是最有品牌号召力的，但其纯电跨界车的定位更适合做一台都市代步车。而赛力斯华为智选SF5和理想ONE虽同为增程式电动车，但理想ONE显然更适合有多乘员用途的刚需用户。相较之下，兼顾了高性能与长续航，整体表现更均衡的赛力斯华为智选SF5似乎更值得关注。那么，如果近期你正好有购车需求，亦或是对新能源汽车感兴趣的话，不妨前往天津国家会展中心S5赛力斯展台一探究竟吧。

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