高质量发展看济宁济宁:科技创新驱动赋能制造强市建设

2024-07-04 21:49  |  来源:济宁新闻网  |  编辑:白鸽  |  阅读量:14012  |  

加快实现高水平科技自立自强,是推动高质量发展的必由之路。济宁市实施创新驱动发展战略,不断强化企业创新主体地位,推动产业转型升级,实现高质量发展。

济宁广电记者马添娇:“现在我是在山东正方禾泰智驱机械有限公司,在我身后工人们正在组装‘8X8独立悬挂双叉臂转向驱动桥’。据了解,该车桥由两百多个零部件组成,整桥载荷160吨,是全国首创矿用大吨位双叉臂全转向驱动桥。”

山东正方禾泰智驱机械有限公司研发部部长郭俊超:“每个轮配备一个独立的电机,全转向驱动,这样对于复杂路况的适应性更好,同时每一个轮独立转向,对于整车的转弯半径,还有行驶的安全性都有极大的提高。”

驱动桥是汽车行驶系统的组成部分,对车辆的动力性、稳定性、承载能力等性能有着重要影响。正方禾泰是一家大吨位工程驱动桥等产品研发生产企业。之前大吨位工程驱动桥主要依赖于国外进口,2022年,企业落户邹城市城前镇,开始技术攻关。

山东正方禾泰智驱机械有限公司技术总监刘斌:“这款产品前期行业上没有现成的东西,我们一个是查阅了相关的国内外一个独立悬挂系统车桥的一个资料,另一个根据我们现有车桥的一些结构性能和特点,我们光前期做方案,就做了两到三个月,不断地调整,改进、计算、分析,动态地模拟,然后完成了方案的设计。”

大吨位工程驱动桥包括双叉臂承重、转向驱动、行车制动等功能部件,如何将这些部件优化组合,发挥最大功效,刘斌带领团队,先后进行了几十次的实验。

山东正方禾泰智驱机械有限公司技术总监刘斌:“为了解决大速比,我们在轮边进行设计了双极行星减速结构,使这个速比达到了30,为了解决制动问题,我们在轮边开发了湿盘式制动器,解决行车制动和驻车制动的问题。”

经过半年多的不懈努力,企业研发出的240吨宽体矿用自卸车驱动桥,创造了单桥载荷、转向桥载荷、制动力矩、单桥总宽度、桥轴数量、整体总重6项世界第一,填补了国内同类产品空白。

山东正方禾泰智驱机械有限公司运营副总经理刘海英:“在矿山运输车辆领域,突破国内中低吨位载荷瓶颈,开发了40吨级,50吨级、60吨级、70吨级贯通驱动桥,开发了行业最大电直驱专用桥和行业最大吨位的三贯通驱动桥,为矿山运输客户提供了高效、可靠的全面解决方案。”

目前,企业已自主研发新产品近百种,拥有发明专利33件,正在申报国家级高新技术企业。今年上半年,正方禾泰已生产驱动桥1500台套,产值近2亿元。目前,二期项目正顺利推进,预计年底建成投产,投产后可年产驱动桥6000台套,年产值5-6亿元。近日,企业入选山东省2024年第一批创新型中小企业。

邹城市城前镇党委书记李新庆:“紧盯企业需求,靠上助企攀登,量身定制政策清单28条,专人协助企业对接科研院所、开拓外贸订单、申报国家高企,加速企业扩产能、拓市场、稳上市,早日形成以正方禾泰为龙头的制造产业集群,为经济社会高质量发展培育强劲动能。”

今年,济宁市围绕突破19条核心产业链“卡点”,实施一批重大产业创新项目,突破一批“卡脖子”技术。截至目前,全市科技型中小企业突破2000家、国家高新技术企业突破1800家、科技领军企业突破100家;今年成功争取省中小微企业升级高新技术企业补助4260万元。

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