新能源车战高端不能只比贵

2023-12-27 09:44  |  来源:中国网  |  编辑:苏婉蓉  |  阅读量:18511  |  

12月26日,余承东带着“千万内最好SUV”如约而至。

新能源车战高端不能只比贵

据余承东介绍,问界M9定位大型SUV,搭载了华为高阶智能驾驶、智能灯光系统、业界首个车规级投影巨幕、800V高压碳化硅平台、超强玄武车身、途灵智能底盘等黑科技。

黑科技满满,价格自然不菲。新车售价区间在46.98万—56.98万元,问界M9成为华为目前最贵的车型。

随着问界M9的加入,国产新能源车高端局战火越烧越旺。当下,比亚迪、长城、蔚小理等多品牌都在不断推出高价位车型,大有“一山还比一山高”的架势。

前不久,蔚来刚推出ET9,定位为行政旗舰车型,服务于高端商旅场景。

这一市场是BBA等传统豪华车品牌的领地,代表车型例如宝马7系、奔驰S级。与此同时,高端市场也在向新能源转型,宝马、奔驰都有售价百万的高端新能源车型。

相比冰箱彩电大沙发,这次问界M9显然有备而来,让人眼花缭乱的黑科技每一个都是诚意满满。

不过,正如网友们的调侃,“无论哪一款豪华电车,仿佛在车里啥都能干了,即使不能干,估计就是我相关的按钮没有找到”。

黑科技喧宾夺主,并非黑科技本身的问题。花哨的功能喧宾夺主,在于车的概念被淡化了,车以外的东西反而被强化了。

正值寒冬,多数新能源车车主还被困在“里程焦虑”中。车企除了努力解决大家的里程焦虑,还在高端化的路上绞尽脑汁,甚至在后者身上的“尽心尽力”更显性。

提升用户的综合体验没错,走高端化也符合中国新能源车产业升级,深度参与海内外竞争的需要。但高端化不是沙发彩电冰箱一网打尽,更不是仰望星空银河伸手就来。

汽车工业始终是制造业底子,即便新能源车也不例外,要仰望,也要脚踏实地。软装不难,加配OK,卖周边又有何不可,商业路径各异,营销卖点不同而已。

但,稳定的性能、安全的保障、超强的动力和续航能力,依然是决战高端的核心竞争力。这些“1”立得住,各种高科技配置,比如自动驾驶、大彩电大沙发是锦上添花的“0”。

未来已来不假,先走好脚下。

极寒天气续航“折上折”、低电量下性能缩水、动能回收效果欠佳,这些实打实的问题没有有效解决前,谈风花雪月总归是差点意思。

经过一轮轮的洗牌,中国涌现出了一系列具有本土特色的新能源汽车,实现了产业的弯道超车。这些新兴的造车企业能够在中高端市场上跟特斯拉平分秋色,甚至略胜一筹来之不易。

贵要有贵的道理,但不能只比贵,更不能把劲儿都用在沙发彩电冰箱上。

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