京唐城际铁路计划年底开通运营北京至唐山仅需39分钟

记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路联调联试最近几天顺利完成，正式转入试运行阶段根据建设计划，该项目将于今年年底投入运营2024年北京城市副中心站综合交通枢纽投入运营后，从北京城市副中心到河北唐山仅需39分钟，将对推进京津冀交通一体化，促进京津冀协同发展，方便群众出行起到积极作用

京唐城际铁路起于北京副中心综合交通枢纽站，止于河北省唐山站，途经北京市通州区，河北省廊坊市，天津市宝坻区，河北省唐山市线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里开通之初，从北京站到北京站北京副中心站综合交通枢纽投入运营后，公交将改为从北京副中心站发车

市重大项目办相关负责人介绍，京唐城际铁路作为北京至唐山的快速交通走廊，将打通北京通州至唐山城际走廊，提升走廊交通服务水平，同时与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，构建轨道上的京津冀，带动京津冀协同发展在交通领域率先起步京唐城际铁路将进一步加强京津冀三省市的联系对疏解北京非首都功能，促进沿线经济社会发展，提升区域整体经济竞争力，落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义为进一步推进项目建设，市重大项目办积极跟进服务，积极发挥路市共建指挥部平台作用，统筹推进22个部门和单位，形成了各司其职，齐抓共管的良好工作局面，同时，加强两地三方协调，成立工作专班，深入一线解决问题会同市住房和城乡建设委将该项目纳入建设系统空气重污染期间保障民生和城市运行管理建设项目，协调中国中铁股份有限公司行业管理中心加强行业指导，督促施工单位加强绿色安全施工投入，坚持疫情防控统筹，确保京唐线不间断施工

据项目建设单位京津冀铁路投资公司京唐公司相关负责人介绍，京唐城际铁路首段工程于2019年9月开工建设今年4月，为实现京唐城际铁路与京哈铁路的合并，工程采用了目前国内高速铁路建设型号最大，长度最长的42号高速道岔，可大大缩短列车换乘时间，提高列车通过速度同时，由于临近既有铁路涉及一级封锁关键点的施工，该工程还首次引进了16台小机器人——液压横移动力牵引车设备，帮助道岔准确横移，按时到位京唐城际铁路与既有京哈铁路的互联互通，为项目2022年开通北京站打下了坚实基础根据施工计划，下一步将进行运行图参数测试，故障模拟，应急演练和按图行车，为年内计划运行提供技术依据该负责人还表示，将在确保施工安全和质量的前提下，继续努力，有序高效组织，确保完成年底通车的预定目标

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。