汽车观察：中国车市还能再放得下一块“极石”

3000万辆容量的中国车市，能否再容得下一个新品牌？

小米、问界等异军突起；威马、高合等傲然离去。这个在过去五年中被多次验证的命题，已经给出了答案:既能，也不能。

新来者不仅要有初生牛犊不怕虎的锐利，更要有后来者居上的实力。

让人没想到的是，前不久，2024胡润中国新能源潜力企业百强榜排名出炉，名不见经传的极石汽车力压一众新势力，摘得头筹。

小市场，大商机

在创业公司里有个常用的词，PMF，就是说产品要跟市场匹配得上，不一定性能方面多么出众，性价比如何的诱人，最重要的是与目标市场的契合度，是否能够解决当下的实际问题。

如今，消费市场越来越呈现精专化走向。在总预算变小的情况下，大家更愿意为自己认可的事情，比如某个品牌、一场活动、一个兴趣爱好等项目或内容花更多的钱。

在越野市场同样如此。

极石汽车CEO闫枫拥有20多年汽车行业从业经历，在上汽14-15年。2017年离开上汽去了斑马网络，提出互联网汽车概念。之后去威马汽车做了三年，任合伙人和CTO，离开之后，与扫地茅石头科技创始人昌敬一起创建极石汽车。

极石汽车CEO 闫枫

他们深入市场调研，敏感地洞察到高端越野玩家的用车需求:

第一，要好开，要有驾驶乐趣；第二，要带着家人，要非常舒适；第三，要远行，无里程焦虑，且能够应付各种复杂路况；第四，要好玩，能在出行中获得更多生活的乐趣。

于是，下定决心要创造出一款既能满足越野场景需求，也能满足全家出游；既能让家人享受到远、野、美，也能避免硬、累、乏的新能源汽车。

做汽车不同于做手机，汽车一定有情感属性，并非纯功能性产品，产品定位要往情感属性上切入。极石汽车的愿景，就是做一个精致户外生活的创造者。闫枫表示。

对于一件事情，只要肯花时间琢磨钻研，差异化自会不期而遇。

极石汽车用两年八个月的时间打造了极石01，一款兼顾城市和户外场景的全场景全地形新能源SUV；用三年半的时间完成了批量交付和产品出海，在中东、中亚、北非市场站稳了脚跟，成功破卷。

小众市场的天花板到底是大还是小，取决于一个人对这个市场的认知和了解。在即将到来的成都车展上，极石汽车还将推出一款专门针对钓鱼爱好者的新能源越野车。

在很多人眼中，一群钓鱼爱好者能掀起多大风浪？值得专门为其造一款车吗？他们所不知道的是，钓鱼佬手中的小鱼竿正撬动一批大产业。

受到短视频、直播等产业发展带动，垂钓行业逐渐向年轻化方向发展。据悉，当前线上垂钓行业的兴趣人群在1亿-1.2亿，有消费的钓鱼人群在4000万-4500万。其中，活跃人群有1000万左右，25-35周岁年龄段占比超过60%，人群范围涵盖新锐白领、小镇青年、都市蓝领、Z世代、资深中产等。

这个生意大不大？

懂用户，造好车

某种程度上，极石01以全地形豪华SUV实现越野+MPV+百变房车的全域属性，占据并开创了一个此前汽车市场从没有的生态位:深度自驾游。

面对理想、问界这类主打舒适性的城市越野车，极石01多给用户提供了在柴米油盐之外向山海出发的可行性。而面对坦克、方程豹这类主打纯硬核越野的竞争对手，它又提供了更加优越的舒适家用属性。

极石01有一项标志性功能mdash;mdash;小厨房，可选装车尾餐厨系统，别看体积不大，但是功能非常丰富。一层桌板可拆卸成落地小桌，作为小型水吧用来泡茶、泡咖啡；二层桌板为厨房操作台，自带挂钩可悬挂厨余垃圾等杂物，减轻露营收纳压力，解决了很多用户露营用餐的切实需求。

越野路上，安全无小事。极石01获得C-NCAP碰撞测试五星评价和中保研碰撞安全测试全G成绩，并以159730N的优异成绩刷新中保研顶压测试最高纪录。

日前，极石01标准续航版车型正式上市，共推出两款车型，提供6座和7座布局，售价为29.99万-30.99万元，比去年的车型整体降价5万元，为30万内市场带来业界首款全地形豪华SUV。

凭借出色的性能和卓越的服务，极石01赢得了国内外用户的广泛赞誉，不仅被南航选为贵宾接送机服务专车，阿联酋警察部队更是将其作为官方用车。近期，极石汽车与南南国际贸易促进中心签署合作协议，共同推动中国新能源汽车国际化进程。

这一切的背后，离不开魏桥创业集团这位大股东强大的实力支持。在发展的关键时期，极石汽车获得了魏桥创业集团10亿美元战略投资。

魏桥创业集团起步于1951年，连续13年跻身世界500强，2023营收超5200亿元，在今年8月发布的最新排行榜中，位列全球第175位。集团拥有从能源mdash;采矿mdash;氧化铝mdash;原铝mdash;铝精深加工mdash;再生铝的完整全铝产业链，并逐步打通从先进铝材料到铝制零部件再到整车的生产环节，能够深度赋能所投资的新能源车企。

未来汽车市场的竞争，是卷生态。基于铝，能够构建一个非常好的绿色循环经济的闭环生态。是魏桥具备的独特竞争力。魏桥新能源汽车管理总部副总裁陈育松表示。

魏桥新能源汽车管理总部副总裁 陈育松

通过对市场的精准洞察，魏桥新能源汽车板块聚焦泛越野赛道，重点布局10万-50万用车市场，打造出WY、WT、WB和极石四大平台，从硬派越野到轻越野，覆盖越野赛道所有动力类型，堪称魏桥速度。

补齐短板，双向奔赴

现在新能源车大多是灵魂走得太快，身体跟不上，但对极石01来讲恰恰相反，身体跑太快，灵魂跟不上。

首先赞同极石的战略定位，中国14亿人口，7、8级的消费市场需求各不一样，未来几年还会有新品牌的出现。

其次极石01的车型定位准确，精确切中了高端户外出行市场，从外型来看不乏百万级路虎揽胜的气势。仅用34个月的时间，产品完整度成熟度都很高，足见体系效率和速度。

目前，针对用户对于新品牌担心是否能长久保障车辆的全生命周期的问题，魏桥已经做了充分的考量:

第一，极石汽车同时拥有魏桥创业集团、北京汽车制造厂和洛轲智能的多重赋能，具有非常强大的基地保障和车辆售后保障；第二，魏桥也会给洛轲提供必需的资金支持、供应链整合以及业务协同，助力其稳健发展。

魏桥创业集团看待新能源汽车领域，不是单点逻辑，而是全产业链逻辑。魏桥创业集团选择战略合作伙伴或投资标的，一定跟魏桥有相同价值观的企业和企业家。魏桥新能源汽车管理总部副总裁袁中一表示。

魏桥新能源汽车管理总部副总裁 袁中一

可以说，魏桥创业集团和极石汽车在价值观和理念上相辅相成，优势互补，是互联网造车领域一次难能可贵的双向奔赴。

但是，对所有新生代品牌来说，最大的挑战是如何获得用户的信任。

极石汽车也不例外。据最新统计，极石01在2024年7月的单月销量徘徊在300辆左右，在同类车型中处于下游位置。

《叙事经济学》描述了一个普世的现象，我们很多时候的经济行为，买也好卖也好，其实被包裹着一个叙事，人都是活在故事里。品牌叙事也就是在讲故事，所谓的时间、地点、人物，目的是能达成一种品牌共识。

在汽车圈大佬纷纷卷IP、卷流量杀红了眼的当下，如何讲好自己故事获得更多消费者认识、认可，恰恰是极石汽车最大的短板。

除了营销创新之外，完善国内线下布局也是重中之重。根据规划，预计到2024年年底，极石汽车将打造12家直营服务中心和100家授权服务中心，进一步覆盖全国二线、三线重点城市。

近日，一部国产冒险游戏大作《黑神话:悟空》横空出世，以超高人气博得热搜头条版位，权威媒体更是称其为用世界品质讲述中国故事的实力之作。

在不久的将来，极石汽车会成为下一个《黑神话:悟空》吗？

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