“魔核电驱版”北京BJ60下月上市，增程器体系，带大梁

“魔核电驱版”北京BJ60下月上市，增程器体系，带大梁硬派越野

国内汽车市场的新能源大趋势已经势不可当，如今在轿车和城市SUV领域已经越来越普及，而且正在向着小众化领域迅速蔓延，比如硬派越野车圈子里也开始流行新能源体系了。包括长城坦克品牌现在开始主打的Hi4-T插电混动技术体系，还有比亚迪方程豹系列的插混。作为越野领域的老将，北京越野也总算开始行动了，近日全新北京bj60新能源版本已经开上生产线，而且确定要在6月份之内上市。

这款车定位已经达到了中大型SUV的水平，所以要竞争的其实并不是长城坦克300，如果对标的话，真正比较接近的对手应该是长城坦克400。车身总长度达到5040mm，不过这是包含了尾部小书包的情况下，车身宽度1955mm，轴距2820mm，在这种情况下采用大5座布局，空间表现确实很宽敞。

按理说变成新能源版本应该不会有太大的外观变化，毕竟要控制研发成本，但是全新北京bj60新能源版本变化是不少的，特别是整个车头前脸的气质已经变了，除了经典的五孔进气中网风格，两侧大灯还向下延伸出了泪痕效果，辨识度明显提升。

车身侧面姿态很沉稳，并非今年较为流行的方盒子效果，边角的处理还是相对圆润。尾部采用了侧开尾门搭配大尺寸小书包，硬派效果是很到位的。

更有趣的是车内也花了不少心思，特别是整个中控台面的布局有点像理想汽车，台面右侧变成了连体的双大屏，右侧就变成了单独的副驾驶娱乐屏幕。有些细节也进行了全新开模，而且门板内侧都是拼色效果，搭配了大量的软包材质。

这次北汽自称全新的动力系统是魔核电驱，实际上本质就是增程器技术体系，搭载了一台小排量1.5T涡轮增压发动机作为发电使用，这台发动机输出188马力并不算弱。

当然真正的驱动力就来自于前后双电机系统，这样通过电驱动就能形成四驱，值得注意的是北京bj60这款车本来就是带大梁的车身结构，也就是非承载式架构。之所以选择这样的体系，依然是可以变身成为新能源车，能正常上绿牌，而且日常用车成本会很低，关键增程器也能直接解决掉里程焦虑的问题，开这样一台越野车长途自驾游就没有什么心理压力。

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