昊铂GT全球款率先引领L3级智驾量产落地

6月4日，工信部正式公示L3准入和上路试点，标志着智能驾驶时代终于进入L3的新篇章。其中，Hyper昊铂王牌车型昊铂GT全球款，凭借100%达成准入测试的210项要求，成功入选L3准入试点公示目录。值得一提的是，昊铂GT全球款于6月6日正式上市，成为率先引领L3自动驾驶量产落地的车企，而在上市前夕，小编有幸参与试驾体验新车搭载的“无图全球通”智驾系统。

作为中大型豪华智能轿车，昊铂GT全球款与现款基本无异，其采用“风生水起”的设计语言，通过独有且酷似金属水滴的车体造型，带来0.197Cd的超低风阻系数，而车头下方全球首创的一体式仿生格栅，还可根据车速和散热智能调节开闭，再加上车身多处气动性设计、遛背车身、六辐式黑色轮毂、车身同色卡钳、风隐尾翼，以及修长犀利的大灯组、凌厉的线条等细节，营造出极致的运动姿态。值得一提的是，昊铂GT全球款还搭载了行业最强的三激光雷达，其中位于车顶的激光雷达采用较常见的布局，实用性和科技感可圈可点。

车内部分，昊铂GT全球款依旧是非常豪华，米兰新奢内饰搭配墨尔本小牛NAPPA真皮座椅、原木扶手、23个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器、头枕音响和充满惊喜的女王御座，带来超越期待的奢华享受，而悬浮式全液晶仪表、14.6英寸2.5K高清屏幕搭配ADiGO 5.0人机交互系统，无论是UI布局还是操作逻辑，在行业内都处于第一梯队，再加上超拟人的语音体验、全覆盖的应用场景和专属的休闲娱乐第三空间，全面满足用户的多维度需求。

在本次试驾中，我们重点体验了昊铂GT全球款的城市+高速NDA智能领航辅助系统，测试路况主要为全开放性的城市路段，包括施工路段。实际体验中，仅需要设定好导航，将车辆行驶到道路后即可打开NDA功能，仪表盘也会显示当前道路的概览，包括车辆行驶轨迹路线，帮助你进行车辆轨迹判断。

目前昊铂GT全球款搭载的NDA功能可实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖，在城市道路中驾驶的风格有点类似于“安稳”的老司机，变道积极性较高速、高架有所降低，这可能是考虑到城市路况更加复杂、红绿灯之间距离较短的缘故，3激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头以及一个红外夜视摄像头组成的最强的硬件全冗余体系，让司机临时接管的次数远低于当前行业的领先水平。

特别值得一提的是，在体验路段中有一段双向单车道，且道路两侧均有违停车辆，此时昊铂GT全球款的ONE MODEL神行算法非常果断的选择借道行驶，路遇行人或车辆也会主动避让，且车辆左右两侧通行距离逼近30cm时，也没有出现某些车企的“直接罢工”。另外，遇到道路施工时，道路呈现出类似于“环岛”路线，昊铂GT全球款的NDA功能依旧轻松处理，与常人驾乘基本无异，整体体验超越期待。

除了智驾功能出色，昊铂GT全球款的性能依旧保持行业第一梯队水准，800V特高压平台+SIC碳化硅芯片仅需充电15分钟，即可补能约450km续航，而自建的7084根直流超充桩更是达到了中国汽车品牌第一，再加上2分钟快速换电、超1200座超级充换电站，以及11.9度/百公里的超低能耗、710KM超长续航，彻底消除“续航焦虑”。值得一提的是，根据昊铂品牌的补能生态网络规划，到2025年将实现超1万根1000V高压平台超充终端，建桩数量要超越特斯拉！

编者时刻

据悉，昊铂的无图智驾此前已在米兰、曼谷等海外国家及中国香港地区做了大量路测，真正做到不挑地域不挑路，而此番昊铂GT全球款的上市，以“车如其名”的实力，塑造智驾行业的新标杆，助力昊铂品牌从全球车迈向全球品牌，真正成中国汽车品牌的践行者、引领者！

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。