销量是一跌再跌!现代途胜跌幅达4万,可是依然被冷落

2024-06-27 02:56  |  来源:易车网  |  编辑:安靖  |  阅读量:11325  |  

我们都知道,韩系车这两年的发展确实不景气,而现代途胜这款车,可以说是现代家族这几年来的门面了,在去年时这款车的销量还能够维持在5000辆左右,成绩还算不错,但是在今年的市场,这款车的销量是一跌再跌,如今新车一个月只卖2000辆了,销量下滑还是非常快的,今天我们就来看看这款车。

现代这个品牌,在市场上地位确实每况愈下,但是不否认的是,现代主打的车型,在品质、价格和设计上,都具备不错的亮点,尤其是对比德系和日系车时,韩系车还是比较耐看的,但是这两年国内新能源崛起后,韩系品牌也基本看不到翻身的希望,而这款现代途胜,也慢慢在市场上被冷落了。

途胜到底是一款好车吗?对于这个问题的答案,可能每个人都有自己的看法,途胜这款车综合实力是很均衡的,在设计、内饰空间、油耗、动力操控和保养等方面,没有很大的亮点,但是也没有明显的短板,对于家用消费者来说,这款车还是值得选择的,尤其是在降价后,性价比有不错的体现。

就这款车的整体设计而言,新车的视觉冲击力还是蛮不错的,新车的前脸黑色的进气格栅,具有很不错的攻击性,而且洗车的正中间LOGO标识也进行了黑化处理,左右两侧鹰翼式日行灯与中网融为一体,竖向排列的大灯还是有不错的辨识度,同时新车的中间隐藏“N”标不仅提升了精致感,同时也显示其N line的身份,细节处理还是比较到位的。

从新车的侧面设计来看,新车俨然也体现出不错的硬派越野风格,新车棱角分明的轮拱则营造出一种硬派的感觉,凌厉的线条贯穿全身,配合上精致轮毂后,彰显出不错的颜值。空间方面的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为4670x1865x1690mm,车身轴距达到了2755mm,在这个级别SUV车型里面,乘坐体验还真的是蛮不错的。

动力系统设计上,全新的途胜搭载的是1.5T四缸涡轮引擎,提供GVVD的发动机技术,最大输出功率为147kW,最大扭矩253N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,无论是引擎性能还是油耗的经济性表现,都是让家用消费者很满意的,只需要加92的汽油就可以了。

从试驾体验来看,新车的动力表现还是偏向于平顺、柔和,在起步阶段稍微有点肉,不过应付日常使用是没问题的,同时新车的底盘在初段会有一定的硬朗感,但是在车速渐渐提升后,会发现悬挂比较软,舒适性有一定的保障,不过整套底盘的倾向和前后俯仰支撑性表现确实不够友好,刹车的时候重心会有向前移的感觉。

作为一款合资SUV车型,途胜的设计犀利,同时内饰和动力的表现,也符合年轻人的择车需求,目前新车在降价4万后,整车还是有一定的吸引力,当然新车很快也要升级改款了,如果对于现款车型不够满意,新款的途胜L也是比较值得期待的。

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