第五代DM车型对比燃油车一年省下1万块,堪比年底发13薪

2024-06-21 13:46  |  来源:易车网  |  编辑:夏冰  |  阅读量:12178  |  

年终奖是不少人对于一年辛勤工作的美好期待,但是面对复杂的市场环境,很多人的这一美好期待,或许最终都成为了奢望。

5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。选择比亚迪第五代DM混动车型,相比于燃油车有望一年省下一万元,好比是年底给自己发了年终奖。

换车居然相当于给自己发年终奖,究竟是怎么一回事呢?

综合续航2100公里,降维打击燃油车

比亚迪第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里。采用比亚迪第五代DM技术的混动车型,综合续航几乎是同级别同等容量油箱燃油车的近3倍。

假设按照油价8.4元/升,电费0.6元/度计算,如果平均一年跑2万公里,在有充电桩的情况下,按80%用电和20%用油来计算,第五代DM车型年均用电用油成本仅在2000左右。对比百公里油耗7升的燃油车,每年差不多省下1万块,相当于年底给自己发了13薪。如果原来手里的燃油车油耗更高,那么换购比亚迪第五代DM混动车,省下的将更多。

置换比亚迪第五代DM混动车,相比于燃油车,等于开车就在省钱,而且是每年开的越多,省的也越多。

超低能耗,源自超级技术

日系品牌很早就涉足油混技术,但是严苛的技术壁垒使中国汽车品牌的突破必须另辟蹊径。比亚迪巧妙的将思路从油为主电为辅转变到电为主油为辅上面。并结合自身在动力电池技术上的优势,潜心钻研DM混动技术。

比亚迪第五代DM混动技术以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

比亚迪第五代DM插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,油电之间形成了最最完美的搭配。行业首个全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构等技术的加入使搭载第五代DM混动技术的秦L和海豹06车型出道即巅峰,在发布会后掀起来一股选购比亚迪混动车型的热潮。尤其是对于既有的燃油车主产生了强烈的置换号召力。

全球混动进入新时代

都说“罗马不是一天建成的”,比亚迪第五代DM混动技术实现全球最低百公里亏电油耗2.9L也非一蹴而就,而是基于五代混动技术的持续迭代更新。比亚迪始终引领插混技术发展,最早研发、最早量产、最多迭代,而且应用最广、口碑最好。截止目前,比亚迪插混车型累销超360万,全球第一,超过中国市场第二名到第十名的销量之和。

正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”

相信随着比亚迪第五代DM混动技术车型的量产上市,汽车市场油转电的进程有望大大加快。近3年来,中国品牌纷纷推出自己的插混技术,在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。中国混动新能源车型不仅畅销国内市场,还远销海外备受追捧。

一场中国汽车品牌主导的全球混动产业发展热潮,已经进入全新时代!

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