新款捷尼赛思GV80开启预售,53.8万起

2024-05-23 14:33  |  来源:易车网  |  编辑:顾晓芸  |  阅读量:10058  |  

捷尼赛思,现代起亚集团旗下的高端品牌。

这是一个存在感很低的品牌,存在感低是因其销量非常低,在近半年里已经完全查询不到捷尼赛思的品牌零售销量;销量低的原因应当有两点,其一是品牌力偏弱,同时现代起亚两大品牌的定位也偏低。不过关键因素应当是第二点,那就是车辆的定价似乎有些盲目自信,比如刚刚开启预售的新款捷尼赛思GV80 SUV。

新款车预售价为:

  • GV80轿跑豪华版,56.8万元
  • GV80轿跑旗舰版,71.8万元
  • GV80豪华版,53.8万元
  • GV80旗舰版,68.8万元

其正式售价将在北京车展期间公布。

不过现在已经开启预订,预订方式有在线订购和门店订购,现在定国豪华版车型有首年车险权益,订购旗舰版车型可以补贴一般购车购置税和车船税。

建议选择线上订购方式,因为捷尼赛思品牌门店全国范围内只有18家,而中国有接近700座城市。

解读捷尼赛思GV80

之所以说捷尼赛思的产品定价有些盲目自信,原因是车辆的发动机标准并不是很高。

一台预售价起步达到53.8万元的燃油动力汽车,它应该使用什么标准的发动机呢?如果是一线品牌还能勉强用中大排量的四缸发动机,品牌力能补偿产品力的不足;但是大多数实际售价超过50万元的车都会采用六缸机,比如奥迪A7L、华晨宝马X5或路虎发现5都有3.0T-V6发动机的选项,可是捷尼赛思GV80全系标配2.5T-L4发动机。

这是一台直列四缸发动机,用于高端燃油车之上确实有些不太合适。

GV80 2.5T-L4的发动机的动力参数为:

  • 最大功率223.6kW
  • 最大扭矩422N·m

水平一般。

使用四缸机的高价燃油车并非只有这台车,沃尔沃XC90也用四缸机且只是2.0T的标准,但是这台2.0T发动机的双涡轮增压版本就有220kW/420N·m的动力储备;GV80 2.5T发动机的动力水平可见一斑,然而沃尔沃XC90在高端燃油车里也是冷门车,GV80的结果是不难预测的。

相信说捷尼赛思的品牌力不够强应当没有人反对,在高端车阵营里,即便是大众汽车的品牌力也只是一般;所以大众途昂售价较高的版本也提供了2.5T-V6发动机的选项,其动力储备为220kW/500N·m,功率虽然略低但扭矩大得多,其低扭爆发力的表现更理想。

而途昂2.5T-V6系列的指导价只是37.5、40.5万元,其终端优惠幅度可以达到七八万元。

综上所述,捷尼赛思GV80虽然采用了燃油动力豪华车最常用的“纵置发动机”布局,还设定为全时四驱;可是一台四缸机确实难以支撑起它的售价,要知道GV80旗舰版的落地价是要超过70万元的。所以新款捷尼赛思GV80的前景依然不容乐观,新款车的销量大概率还是拉不起来,作为品牌方似乎应该考虑对产品定位进行一定幅度的调整了。

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