第九代凯美瑞生存法则：混动只比汽油贵8000

2024年买车只有一个宗旨，那就是千万不要着急，如果你只是因为售价大幅降低，买了一台自己并不喜欢的车，那么在接下来的用车时间里，你肯定多少心里都有顾忌，所以买车这件事千万别让自己后悔。

3月6日这天，车圈有好几款新车同时上市，但让人印象最深刻的还是第九代凯美瑞。作为老牌中高级混动轿车，究竟会以一个什么样的价格，与这些自主品牌新能源一较高下，如何体现自己的优势。

据说在售价公布的那一刻，让很多在场的媒体老师都感到一阵惊讶，2.0L汽油版市场指导价为17.18万-20.68万元，加上金融政策以及终端经销商优惠，实际售价或许来的更低。

更多人关注的还是混动版本，2.0L智能电混双擎17.98万元起，顶配20.68万元。

是的，第九代凯美瑞燃油和混动版顶配价格相同，而混动版入门价格只比燃油版贵了8000元，这放在几年前肯定不敢想，混动价格比同配置燃油版，可是要贵出3万元左右的，如今广汽丰田做到了油电同价，对合资品牌来说是一次不小的挑战。

第九代凯美瑞都有什么变化？

先说一个观点，大家买第九代凯美瑞，强烈建议选择混动版本，因为丰田的燃油车并不省油，不信你可以问问周围开丰田纯燃油车的用户，再对比一下丰田混动车的油耗，你会发现并不是所有丰田都省油。

还有便是如今混动版和燃油版处在同一个价格区间了，混动车型除了最直观地省油外，其实在后期使用上，也要比燃油版成本更低。

例如刹车片磨损程度、发动机保养周期等等，如果你用车时间越长，这部分节省出来的成本就会越多。

作为换代车型，凯美瑞自然要在外形上给人一种焕新的感觉，相对于老款车型，第九代凯美瑞设计明显更加大胆、激进，在保留原有风格的同时更有数字化效果。

车身尺寸继续加大，长宽高为4915x1840x1450mm，但轴距没有变化，仍为2825mm，因此在车内空间方面，新一代车型大概率和老款车型了保持一致。

既然建议选择混动版本，那么核心介绍必不可少。丰田这套THS混动系统，现如今已经更新到了第五代，老实说对于燃油经济性的提升并不客观，因为整套系统的成熟度已经相当高了，丰田对于系统研发的拓展几乎已经到了极致，第五代更多是在轻量化、静谧性以及动力体验上，进行了针对性提升。

第五代智能电混双擎用上了三元锂电池组，重量相比上一代减轻了有44%之多，接近一半的减重对整车质量下降有明显提升，2.0L智能电混双擎系统最大输出功率为145kW，后续还会推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率能够达到169kW。

车内升级集中在智能化方面，车机与时俱进搭载了骁龙8155芯片，语言指令可以识别普通话及各地方言，手机互联支持CarPlay、CarLife、HiCar，对于一些喜欢车机端与手机端的用户而言，算是一个折中的解决方案。

汽车下半场的比拼少不了智驾，第九代凯美瑞配备了新一代Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，通俗理解就是L2+级别的辅助驾驶，比较有特点的是除了支持自动变道和紧急转向外，还可以预防开门杀和鬼探头的危险。

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2024年买车最大的烦恼，不在于车有多贵、也不在于能选得少，而是新车在雨后春笋般纷纷上市后，消费者已经不知道该在何时下手，第九代凯美瑞的强势点在于丰田成熟的混动系统，极高的保值率更是其他品牌无法比拟的存在。

吉时已到，如今终于迎来了油电同价的时代，对于喜欢这款车的朋友，或许现在正是下手的好时机。

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