全新宝马5系/i5正式上市43.99万元起

日前，全新一代宝马5系正式上市，新车共推出7款车型，其中长轴距燃油版售价区间为43.99-52.59万元，标准轴距版为43.99万元，纯电动长轴距版售价43.99-46.59万元，i5 M60为63.99万元。

有哪些变化？

全新一代宝马5系，外观设计与上一代车型相比发生了翻天覆地的变化，而前大灯为上翘式丹凤眼造型，并视不同配置款式，采用不同的外观套件。

M运动套装的前脸采用的是家族化的双肾形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行抓钩，有着比较强的气势感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及折线形的日行灯，风格显得比较锐利。

豪华套装版本下包围部分的造型相对低调一些，同样采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有导流槽，底部则是矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，整体风格更显稳重。

侧面看上去十分修长，经典的霍氏弯角与C柱的镀铬装饰融合一起，装饰件中还融合了可发光的5字标识。车门把手与车身齐平，车顶线条更加扁平，有助于提升空气动力学性能。这让全新宝马5系和i5在外观上更加修长、大气，也为车内乘员提供了更为宽敞的空间。

车尾部分，经过重新设计的尾灯造型辨识度更高，并融入L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。除此之外，全新BMW 5系还在车尾部分加入了扩散器样式的黑色包围，因而看上去显得更加运动。车身尺寸为5175mm长、1900mm宽、1520mm高，轴距达到3105mm。

纯电版宝马i5几乎和燃油版宝马5系采用了一样的设计，就连豪华套装和运动套装的样式也差别不大。相比较而言，运动套装版本的前脸似乎更有活力一些，看上去更加前卫时尚。

内饰方面同样沿用了海外版车型的设计语言，提供有三幅式平底多功能方向盘以及拨杆式电子档把。由12.3英寸全液晶仪表屏+14.9英寸中控屏共同组成的一体式悬浮曲面屏，车机系统搭载的是iDrive8.5版本。特别需要说明的一点是，后排延续了全新宝马7系的豪华质感，配备有一块31英寸、8K分辨率、32:9的后排悬浮式巨幕，并引入了华为应用市场。

乘坐方面，采用真皮材质包裹座椅；舒享的面料及菱形格设计的纹理，带来奢华而又完美的支撑性，不管是长途驾驶还是转向的侧倾，都能够提供出色的服帖性。全系标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风/记忆功能，后排座椅不支持比例或整体放倒，但配有前/后中央扶手及后排杯架。

至于内饰方面，BMW i5则与燃油动力的全新BMW 5系保持一致。

驾驶辅助上配备第三代宝马智能驾驶系统，实现全栈软件自研，基于国内的路况进行算法优化，更适配国内路况。L2+级的辅助驾驶绝对是轻轻松松，LCC表现一场稳定，无论是循迹、跟车，还是刹车的舒缓度都考虑得十分周密。

动力方面，提供了525Li与530Li两款车型供选择，分别搭载高低功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为156kW与211kW。传动系统方面，新车匹配了8挡手自一体变速箱，为驾驶者提供更加顺畅和灵活的驾驶体验。同时，新车还配备了第9代横向动力学管理系统，通过精准分析预测车辆的动态参数，提供稳定而精准的底盘调校，兼顾了操控性和舒适性。

而宝马i5长轴距版搭载了升级后的第五代eDrive电驱系统，后置单电机最大功率可达250kW，峰值扭矩430牛·米，CLTC工况下续航里程高达567km。而标轴版的M60 xDrive车型更是搭载了双电机四驱系统，最大功率380kW，最大扭矩高达795牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.8秒，为驾驶者带来了极致的驾驶体验。

对手间的较量

2023年，宝马5系共计售出136,745辆，奔驰E级销量达到143,546辆，奥迪A6L更是售出181,812辆。其中奥迪A6L早就换代了，而奔驰E级刚换代不久，所以这里我们就做宝马5系与奔驰E级的比较。

还是那句话，外观设计各有各的特点，这里不在复述。全新宝马5系内饰则是采用了双联屏的设计，提升了科技感。新款奔驰E级搭载了3块屏幕，整体设计科技风格十足。

在车机方面，宝马5系将iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。后排，7系同款的BMW悬浮式巨幕，为用户打造专属的私人影院，8K超高清晰度、31英寸的巨幕，不仅支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场。奔驰E级首次搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，首次采用梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统，算力爆表。宝马5系专注于体验，奔驰E级专注于系统逻辑优化。

下面来到车身、空间，再来看看两台车的车身尺寸，全新宝马5系长轴距版的车长为5175mm，轴距为3105mm，逼宝马7系。而全新奔驰E级长轴距版的车长为5092mm，轴距达到3094mm。全新宝马5系与竞品奔驰E和比较车身尺寸还有优势，这样外观更加霸气，空间也更宽裕。

而从动力参数来看，全新车型比老款车型都有优势，看来是真的换代升级了，这也一定会更加吸引喜欢燃油车的朋友们，相较之下，奔驰的入门动力车型略胜一筹。但论实际驾驶感受，宝马表现出色。

总的来说，国产全新5系以及i5的推出，我们看到了宝马对国内市场的重视程度:各种技术含量的配置加入，来自品牌旗舰的设计方案的下放都让这台车有了足以吸引人眼球的东西，但如今的国内消费者已经被各种舒适配置和高科技装备养刁了口味，国产后的全新宝马5系能否在市场上斩获大家的关注呢？

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