长短都有，有油有电，全新宝马5系和i5怎么选？

1月25日，全新宝马5系正式上市，包括标轴版、长轴距版以及纯电版车型。那么，今天咱们就来看一看燃油版和纯电版的5系应该怎么选？

车型介绍

关于全新宝马5系的外观我就不详细赘述了，相信大家也都有所了解。简单来说，不管燃油版5系还是纯电版i5，两者在设计风格上都基本相同，并且都提供了豪华套装和运动套装版供选择。

尺寸方面，全新宝马5系的长宽高在同级别来说已经很大了。甚至标轴版长度已经超越奥迪A6L。

车内，无论是燃油版5系还是纯电版i5都采用了家族最新设计风格，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成的曲面屏。而三幅平底式方向盘也拥有不错的握感，水晶质感内饰更是增添了几分精致。

而在车机方面，也是搭载了最新的iDrive 8.5系统。并配备了最新一代智能驾驶系统，加入了带视线确认的自动变道功能，同时针对中国本土进行了特别优化。

作为一辆豪华行政车，全新宝马5系拥有与之匹配的后排空间，并且配置上也是应有尽有。而后排31英寸8K大屏这次也可以选装到车上，但只限于长轴距高配车型。

动力方面，燃油版5系分别拥有2.0T高/低功率版发动机，前者最大功率258马力，后者最大功率190马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

至于纯电版i5车型，则是采用单电机，最大功率210千瓦，CLTC工况续航里程分别为567公里和536公里。而进口版i5则是采用双电机，系统综合功率达到了442千瓦(601马力)，CLTC工况下纯电续航里程570公里。零百加速时间3.8秒。

怎么选？

我们先来说说燃油版5系长轴距和标轴应该怎么选？上来我先给结论，入门版长轴距首选。我为什么会这么说？标轴版的价格与525Li M运动套装同为43.99万元，而在配置上标轴版少了许多标配，如车道居中保持、副驾驶位座椅记忆，前排座椅加热、哈曼卡顿音响等；其次，标轴车型意义主要在于轴距短更灵活，但这代标轴车型，其车长已经达到5060毫米，已经超过奥迪A6L了，所以它的操控性会相对受一些影响；最后标轴版车型也只配备了190马力的2.0T低功率版发动机，所以动力有多充沛，那指定是没戏了。综上所述，选择长轴距版5系才是最好的选择。

那么接下来我们再来聊聊，宝马5系燃油版的6款车型应该怎么选择？还是先说结论，我最为推荐的是就是43.99万元的525Li，虽然它只有190马力，但对于日常使用完全足够，而且配置上也不寒酸，L2级驾驶辅助、倒车影像、自动泊车入位、电动后备厢、LED大灯、雨量感应雨刷、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、循迹倒车等均为标配，再加上宽敞的空间，已经完全足够了。

对于48.59万的530Li领先型来说，这多出的4.6万元，可以让您享受到258马力。除此之外，配置上也获得360度全景影像、前排无钥匙进入、外后视镜自动防眩目。所以，这4万多到底值不值得，还得看你自己的需要。

至于售价52.59万元的顶配530Li尊享版车型，对于追求极致的大哥们，有选择的必要，因为有些配置只有顶配车型可选，比如31英寸8K娱乐屏。

i5值得购买吗？

最后我们来说说i5，在配置上与燃油版5系很相近。至于后排的空间，i5也与燃油版5系表现几乎相差无几。

而在动力方面，i5还是不错的，提速丝滑，静谧性也很出色。而567公里和536公里的续航里程也算主流水平。所以，如果选择i5那43.99万元的入门版即可，续航又长，配置也是满足日常需求。至于进口版i5 M60车型，主打的就是高性能和高售价。

写在最后

纵观全新5系和i5，无论是外观还是内饰都进行了很大提升。至于驾乘方面，全新5系势必不会差；i5的乘坐舒适性，动力和续航也没有明显短板；而在价格上燃油版5系是加量不加价，而i5虽然车不错，但售价并不低，而且结合i3和iX3的终端优惠价格来看，等一等再提i5是个不错的选择。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。