瞄准15万级别市场，续航520km，新上市的启辰VX6实力如何？

对于电动车来讲，15万上下的价位是很好介入的方向，在最近新上市的车型中，相对有关注力的车型就是启辰VX6。车辆定位上是一台紧凑型SUV，但实际却拥有2850毫米的大轴距，空间上绝对能打。从具体售价来看，指导价格在14.19~15.99万之间，一共推出三款车型，续航方面都在520公里，而今天要和大家具体评测的是顶配版本的2023款 520 Max。

启辰XV6可以说是走的科技路线，脸部重点塑造未来感，上方日间行车灯采用菱形元素设计，而贯穿式灯带又运用了心电图元素。大灯组则需要再往下去看，远近光灯都是LED光源，穿透力非常不错，功能上拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。而往下方进气口的位置去看，大面积封闭处理，好像给车辆披上了铠甲，有一种随时在战斗的味道。

回归到实用的地方，虽然是紧凑型SUV，但尺寸很有看点，从具体数据来讲，长宽高在4658×1890×1656毫米，车身轴距在2850毫米。侧面其实挺简洁，主要是用线条去勾勒形象，带有一定的曲面元素，门把手是隐藏式设计，而车辆D柱位置的三角窗面积挺大，坐在后排不会觉得压抑。底部轮毂采用双色处理，黑色面积相对较大，在白天会更加凸显光影元素，具体是在19英寸。

车尾采用宽体设计，底部扩散器造型很夸张，贯穿式尾灯和前脸呼应，两侧有菱形灯带，中间则是心电图的灯带。而后备厢同样属于实用型，打开之后底部很平整，常规容量是在490L。

进入启程XV6车内，方向盘造型挺奇特，但手感上面没有大的问题，采用皮质材料包裹，前方是10.25英寸的纯液晶仪表屏。中控屏幕就会大上很多，尺寸来到14.6英寸，提供了4G车联网以及OTA升级，语音控制可以通过你好小辰进行唤醒，而车机优化并不差，内置灯塔OS系统，听名字很多人会觉得没有陌生，但上手使用逻辑基本都是通用的，中控屏下方是空调出风口，并且边框带有一定的金属质感。车辆虽然是紧凑型定位，但实际是主打大空间，通过多变化的座椅布局，可以营造出各种使用场景，比如说后排放倒之后，可以变成一张午睡的大床。

写到最后，从动力角度看，车辆提供一台前置单电机，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在275N·m。家用可以说是恰到好处，调校风格不算太过激进，但该有的提速感是没有少，运动模式下百公里提速在8秒。车辆搭配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂组合，调校风格依旧是以舒适为主，所以在面对一些颠簸路面，后排乘坐人员的感受挺棒。在城市中驾驶，车辆虽然没有提供多层隔音玻璃，但依旧是很安静，但车速上去之后，风噪以及电流的声音就会逐渐出现。对于启辰VX6，你还有什么地方需要了解吗？可以发表留言进行讨论。

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