装得多跑得稳爬坡强，江铃福特全顺T8为加速创富添助力

10月15日，江铃福特全顺T8正式上市。现场发布了江铃福特全顺T8物流版、客运版和纯电版E-全顺等多款车型。基于擎天架构打造的首款旗舰轻客产品，江铃福特全顺T8定位“全场景智慧轻客”，拥有高效、智慧、百变的特点，以品质好耐用，高效动力能拉，超强承重能载的使用优势，为千行万业的用户提供全场景用车解决方案，同时以领先同级的质价比让用户向美好生活而行。

“引领者”福特全顺，定义轻客标准

为高效运输而生的福特全顺，不仅是欧洲不可缺少的车型，也是中国第一辆由中外联合开发的轻客车型。经典全顺、新世代全顺、新世代全顺Pro，福特新全顺，乃至全新上市的江铃福特全顺T8，每一代江铃福特全顺都以其领先的产品优势，成为轻客市场的引领者，定义轻客标准，为轻客用户带来更好的经济效益，给人们带来美好的生活体验。基于此，福特全顺获得了不错的市场表现和用户口碑，全球用户超过1200万，国内市场份额多年稳居行业第一，以“领头羊”的昂扬姿态持续领跑轻客市场。

值得一提的是，江铃福特全顺T8的品质好耐用、高效动力能拉、超强承重能载，在物流场景的使用中极具优势，能为美好生活赋能，是精打细算的物流用户购车的不二之选。

装得多跑得稳，运送易碎贵重物品“底气十足”

易碎贵重的货物，非常考验车辆的稳定性和承载力。诸如上海外高桥保税物流园区，配送的多为红酒、艺术品等，物流用户除了要保证运输效率，更要保证货物安全。

江铃福特全顺T8拥有福特大师级调校底盘，前后轴荷分配达到黄金比例；EPAS+博世9.3ESP+后双胎+后稳定杆等底盘设计、行业最大33mm加厚制动盘及制动盘中毂结构等，以及双液压悬置系统，有效减少车身颠簸和震动，保持了很好的过弯特性、动态稳定性和舒适性，降低易碎贵重物品在配送中磕碰损毁。

新车采用承载式车身设计，拥有同级别最高的5.25吨承载能力+15.4立方米载货空间，堪称承载航母，装得更多也运得更稳。同级别最低的百公里7.5L的整车油耗，降低了用车成本，也让车子跑得更远。

江铃福特全顺T8的车身结构中有68处使用航母级硼钢进行加固，搭载L2.5级别ADAS驾驶辅助系统，让车辆行驶在城市道路、高速路时更加安全，保障易碎贵重货物顺利送达。

起步稳爬坡强，无惧坡道挑战

货物配送会遇到不同的路况，例如山城重庆，地形复杂坡道纵横，配送员每天都要在坡道上运货，卸货，不仅需要车辆有强劲的动力输出，而且考验车辆制动的安全性与起步能力。

江铃福特全顺T8搭载第五代福特PUMA 2.3T发动机，最大功率175马力，最大扭矩430牛米，车子起步时有积极响应，超车、爬坡时也能时刻保持充沛的动力输出，高效动力就是能拉。此外，新车搭载原装进口采埃孚8AT变速箱+双电机电子手刹，让整车便于操控，重载刹车也平顺；麦格纳7MT车型拥有行业独创脱困C挡，爬坡能力更强，遇到泥泞路况也能很好脱困。

新车依托54mm超大缸径双电机EPB ，Autohold (自动驻车)，做到了远超业界标准的30%坡道平稳驻车及起步，有利于上坡山路行驶。

续航长充电快，解决电车痛点

想要综合用车成本更低的物流车，江铃福特全顺T8纯电版E-全顺可供选择。新车搭载宁德时代100kWh高能量密度一体化电池包和多层扁线高效电驱系统，在满载开空调，高速100kph巡航模式下行驶，续航里程超过320km；在同样工况下，当其他车型的电量剩余不到10%时，江铃福特全顺T8纯电版E-全顺的电量仍有40%以上，实际续航里程完胜其它品牌，更好解决用户对续航里程的焦虑。新车充电时间只需要0.6小时，充电效率高效，进一步解决充电慢耽误工作效率的痛点。

在“2023第八届中国新能源物流车挑战赛”上，江铃福特全顺T8纯电版E-全顺历经重重角逐，凭借优秀的综合性能斩获了全能金奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖 、最佳制动性能奖四项大奖，得到行业的认可和青睐！

江铃福特全顺T8物流版，专为物流运输用户打造，以耐用的好品质、能拉的高效动力、能载的超强承重，助力物流用户创富“加速度”。新车的官方指导价15.38万元起，以领先同级的质价比助力用户创造更加美好生活。

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