智能电混四驱加持，哈弗猛龙的越野能力到底如何？

哈弗旗下新能源硬派风格SUV哈弗猛龙已经正式上市，新车推出三款配置版本，分别提供102km和145km两种NEDC纯电续航里程，指导价16.58-18.38万。

而哈弗官方也在10月11日公布了猛龙大定累计订单破万，同时公布了在三款配置版本当中，145km续航版本，也就是指导价18.38万的145 探索版最受消费者欢迎，订单占比达到了85%。

哈弗猛龙采用新硬派主义设计语言，造型方正硬派，前脸为圆形LED灯组和横幅式格栅的搭配，车尾还带后挂式备胎，硬派之余又带点复古气息。

内饰方面则显得比较前卫和具备科技感，采用了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏的组合，还搭载了最新一代的长城咖啡智能座舱系统Coffee OS车载智能系统。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大167马力，电机方面为前后双电机，1.5T Hi4 145 探索版搭载的系统功率达到282kW，NEDC纯电续航里程145km，WLTC综合续航里程1000+km，工信部最低荷电状态燃料消耗量6.09L/100km。

其他两款版本车型的系统功率为278kW，NEDC纯电续航里程102km。

哈弗猛龙长宽高分别为4800x1916x1822mm，轴距2738mm。

配置方面，145 探索版作为顶配版本搭载Coffee Pilot辅助驾驶操作系统，提供主动安全预警系统、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、主动刹车、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能，智能辅助驾驶功能较为丰富。

哈弗猛龙既然采用了硬派造型，那实际的越野能力和通过性到底如何？

根据官方公布的参数，哈弗猛龙的接近角为24°、离去角30°、最小离地间隙220mm，涉水深度560mm。

这个数据相比一般的城市SUV确实具备一定的优势，但放在硬派SUV里面，又是一个怎样的水平？

来看看9月份上市，同样搭载了长城智能电混四驱系统Hi4-T的坦克400 Hi4-T，其接近角33°、离去角30°、最小离地间隙224mm、涉水深度800mm，哈弗猛龙除了离去角与之一致，其他参数均落后于坦克400 Hi4-T。

如果对比传统的燃油硬派车型，以路虎卫士 2024款 90 3.0T P400 HSE为例，其接近角为37.5°、离去角40°、涉水深度达到900mm，哈弗猛龙与之比较差距则更为明显。

另外，哈弗猛龙虽然搭载了电动四驱，但仅提供后桥电控差速锁作为选装配置，离硬派越野标志式的“三把锁”组合，中央差速器+前后桥差速锁的配置水平也有一段距离。

总体而言，哈弗猛龙相比一般的城市SUV无疑要具备更良好的通过性和脱困能力，动力方面也不输传统的硬派车型，而且对比传统硬派车型在燃油经济性方面也有优势。不过如果拿哈弗猛龙来挑战重度极限越野，无疑是不太现实的，哈弗官方将猛龙定义为“新能源越野SUV普及者”，作为越野普及者的定位，是比较准确的。

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