非承载式车身+8AT,15万买新哈弗H5?三个维度分析

2023-11-05 17:46  |  来源:易车网  |  编辑:安远  |  阅读量:5661  |  

很多人谈到非承载式车身的全尺寸SUV,第一印象是“越野”,第二印象是“贵”,类似途昂、普拉多等,动辄三四十万元,于是在综合城市驾驶和价格考量后,弃而选其他。但如果有一款车能够实现全路况通行,且在价格上如其所愿,非承载+全尺寸的组合或许能够被更多消费者接受。

近期哈弗推出的新哈弗 H5,便带着开创新品类的想法而来,这款车定位为大型全用途硬派 SUV,直接把价格拉到15万区间。

那么手握15万元,是否值得购入新哈弗H5,接下来我们从三个维度给大家分析分析~

全尺寸SUV可以不贵

在内卷越来越严重的SUV市场,尺寸不再是衡量产品的定位和定价的标准。新哈弗H5接近5.2米的车长,3米多的轴距,在紧凑型市场“以大打小”。对大空间有刚需的消费者,新哈弗H5显然是合适的。

空间布局上,新哈弗H5摒弃了打造6座/7座车型的想法,而以大5座布局,在没有配备第三排座椅的前提下,第二排腿部空间对比同级别紧凑型SUV,明显更宽敞。

全尺寸的看点另一个直观体现在外观上,新哈弗H5造型更加魁梧霸气,以硬朗线条展示干练的形象,开出去气场十足。

总的来说,新哈弗H5以亲民价格打破了我们对于非承载式全尺寸SUV价高的固有印象,让这类型的SUV真正走入平民市场,对比其他全尺寸SUV,新哈弗H5具备价格优势,而对比同价位的SUV,新哈弗H5的产品表现又更优。

一车多用的实用性

哈弗打造这款产品,目的是实现一车多用,首先,新哈弗H5的大空间符合家庭出行的诉求。

其次,对于家用关注的安全性,新哈弗H5也是不负众望。整车采用笼式设计,高强度钢材占比高达73.79%,关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材,在不可避免发生碰撞时可以更好地保护车内人员。

家用之外,新哈弗H5对比其他城市SUV,也更适合户外。非承载式车身、2.0T发动机、8AT变速箱,这些硬件配置给新哈弗H5多场景驾驶提供更多的可能性,在非铺装路面行驶更有把握。

而且新哈弗H5的后备箱也是一大亮点,不仅容量大,放倒之后还可形成全平台面,方便搬运大件物品,同时为野外露营提供一个舒适的休息空间。

个人认为,新哈弗H5的多变空间,优越的装载水平和纵深,已经满足了家商两用的属性。

实现全路况通行

关于新哈弗H5,大家的关注点自然是在非承载式车身的配置上, 这也是越野车的标配。数据上看,新哈弗H5拥有最小离地间隙200mm,更高的涉水深度(600mm),更大的接近角(25°)、离去角(22°),这些配置提升了该车在户外的通过性能。

值得一提的是,新哈弗H5配备的双速电控分时四驱系统,它可以对路况进行智能判定,让车辆适应更多变的路况,比如在泥地等湿滑路面,切换4H四驱高速模式,而在爬坡或者越野路况,则使用4L四驱低速模式。

新哈弗H5作为越野车的另一个象征是其可选装后桥差速锁,可提高车辆在复杂路况的脱困能力,意味着新哈弗H5可以征服更极端的路况。而且新哈弗H5使用的是伊顿机械差速锁,它能够根据路面变化自动完成锁闭,操作会更加简单,更适合新手司机。

写在最后:

新哈弗H5作为一款15万级别的SUV车型,它对于消费者的吸引,在于它的独特性。它的越野能力强于常规的城市SUV,而它的大空间所能带来的舒适体验和极强的装载水平,又比普通的越野车更优,加上价格比其他全尺寸SUV更具优势,从用车价值上讲,新哈弗H5对比同级有过之而无不及。所以手握15万,想买款空间大、越野水平出色的SUV,无疑新哈弗H5是值得考虑的。

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