陌生的“朋友”试驾全新伊兰特

对于一个北京90后，说到北京现代伊兰特自然再熟悉不过了。曾经的北京出租车主力军，动辄40-50万公里的里程支撑起一个个家庭的生活以及一代人的回忆。而在近日的成都车展当中，第七代伊兰特已经迎来中期改款，当我有机会试驾它时，这全新的设计与质感让我为之一振，这还是我熟悉的伊兰特吗？

锋芒设计眼前一亮

用“锋芒毕现”这个词形容我见到全新伊兰特的感受再合适不过了。新车在ONE MODEL全球新锐设计下，线条凌厉，造型低趴，运动效果极佳。但全新的镭射蓝外观配色，又可谓用高级冷艳的外表包裹住了性感造型，没有了此前烈焰红带来的张扬，为整车的高级感增添了一丝厚度。

回到设计层面，作为中期改款，新车之所以能称之为全新伊兰特，就不得不说换装的前脸设计。采用鲨鱼仿生学设计，并且俯冲之势在全新上下分体式中网格栅的衬托下，更加明显。此外，配合内置双超窄型透镜式远近光的LED大灯，整体前脸视觉效果冲击力极强。

来到侧面，全新伊兰特最引人的设计无疑是合金侧面人鱼线以及刀锋轮毂。附和运动设计的同时，营造出较强的立体感，在光线的照耀下，层次感极强。车尾部分，车辆的贯穿式H型尾灯得以保留，配搭众多楔形元素，以及运动尾翼和扩散器装饰等细节，整体辨识度极高。

配置加量不加价

进入内饰，全新伊兰特的设计则相对内敛。黑白主体的色彩搭配，甚至座椅背部用上了亚麻材质，配上整体简约设计风格，给人整体素雅的视觉感。

当然，在环抱式设计的功能区，10.25英寸双联屏才是整个内饰的点睛之笔。智能网联系统4.0的应用带来流畅的车机体验，是同级合资产品所不能比拟的。值得一提的是，这套车机系统拥有丰富的娱乐系统，甚至配备了爱奇艺应用等，并支持OTA升级。

此外，尽管这块屏幕基本上覆盖了所有用车全场景，但全新伊兰特还是保留了不少实体按键，十分方便盲操使用场景。并且，精致的按键也丰富了车内层次感。配置方面，全新伊兰特针对家用属性对于配置方面进行了一定升级，可谓加量不加价。比如后排座椅增添加热功能、前后排分别新增Type C接口、新增智能健康新风空调等等。

值得一提的是，全新伊兰特的智能驾驶领域配置也不低。24项ADAS智能驾驶辅助功能，14项智能驾驶辅助硬件设施，包括新增的ISLA智能限速辅助及MCB多重碰撞防卫辅助系统等，整车的行车安全也可谓领先同级。

其中，在实测过程中，令我印象深刻的是BVM盲区显示系统，该功能可根据转向指示灯操作，将对应方向的侧后方影像在仪表屏幕上显示，消除转向盲区，非常方便。相比后视镜，视野范围增至50°，实用效果极佳。

1.5L动力也有惊喜

截止目前，2023款伊兰特上市的4款车型中，动力配置均为1.5L+CVT的动力总成，发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m。

你可能有点担忧其动力有些不足，相比目前流行的新能源形式确实有些羸弱，但对比同价位纯油动力你很难对其挑出毛病。尤其，车辆针对油门初段的动力输出进行了调教，0-80km/h之间的提速能力相对灵敏，基本可以满足家用所有需求，也算是个小惊喜。

至于车辆在中后段的加速能力则需要高转速来实现，80km/h以上的急加速转速会提升至5000rpm左右后，才能完成并线超越。关于CVT变速箱的表现，你几乎察觉不到它的存在。而它却不经意间创造了WLTC综合油耗5.36L/100km的成绩，十分优异。

悬架方面，整车的的调教偏向家用舒适的取向，纵向的滤震效果略显高级感。方向盘的操控同样偏向舒适，非常轻便。此外，整车的横向支撑性也展现出家用车领域的优异水准，高速过弯时支撑非常有力，过一些城市匝道时，如果速度稍微有点快，50km/h左右，车辆可以轻松过弯。

写在最后:

总的来说，全新伊兰特绝对能给你耳目一新的感觉。你会发现它在保证家用舒适性的同时，将整车彻底年轻化、智能化，可谓是同价位设计最大胆、运动的产品之一。值得一提的是，针对此次上市，北京现代还重磅推出全新权益，如厂家直接补贴100%的购置税，甚至还补贴5年的出行油费，以及每年2次的终身免费机油保养。此外还包括5年的免息贷款以及 BlueLink基础服务5年，免费无限流量。所以，这对于全新伊兰特在竞争激烈的紧凑型轿车市场立足提供了很大帮助，这也让我们有所期待，新车将会带来怎样的市场表现。

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