创新精进or中规中矩？看全新传祺GA8正面PK帕萨特

奢侈品随着时代的需求而演变。如今，80后、90后已经成长为社会的新支柱。他们对豪车的追求不再止步于传统的中庸之道，还希望能享受到品味与格调俱佳的新奢华。帕萨特曾经是上一代中产阶级的“心头好”，是当时小资家庭的标准豪车。但近年来，全新传祺GA8等中国全新豪华势力不断涌现。他们敢于创新，有态度。凭借出色的产品设计、配置水平和做工，成为老一代豪华车的有力对手。

设计突出时间划分，全新传祺GA8企业感十足。

与上一代中产阶级倡导的“不漏钱”不同，80、90后更注重汽车所承载的个性化和时代感。对他们来说，汽车不仅仅是出行工具，更是品位和精神的象征，一眼就能看出来的设计风格是其精神内核最直观的表达。

全新传祺GA8以“华风泠然”的设计，将东方魅力与时代精神完美融合。“凌云之翼3.0”的五个前脸在双棱LED大灯和翼形前雾灯的映衬下，尽显全新传祺GA8的旗舰时尚。相比之下，帕萨特的外观风格更为保守，格子式的横向一体式进气格栅配合LED大灯给人稳重的视觉感受，有些缺乏审美情趣。

尺寸方面，全新传祺GA8长5003mm，宽1868mm，高1505mm，轴距2900mm，不仅打造了修长优雅的身姿，更为乘客营造了宽敞舒适的乘坐空间。而帕萨特的长宽高为4933×1836×1469mm，轴距为2871mm，比全新的传祺GA8几乎低了一个级别，相应的空间表现也大打折扣。

进入两车的内饰，你会发现两车的内饰风格更加完全不同。全新传祺GA8的钻石座舱更是吸引人。设计师将国画中的山水意象——流泉飞瀑与科技大屏、中控台相结合，让用户仿佛置身于园林仙境。同时采用镂空水晶电子换挡杆、钻石切割中央调节旋钮等轻奢科技装饰，大面积包裹Alcantara皮革、Ultrasuede麂皮等软饰，尽显奢华大气。而帕萨特则用实木质感的内饰腰线表达了对传统的坚持。面板和座椅用料扎实不浮夸，体现了帕萨特沉稳低调的气质。其10.2寸仪表盘+9.2寸中控面板配置略低，不及全新传祺GA8的双12.3寸大屏。

“巨浪”推前浪，全新传祺GA8性能跃升，价值出众。

如何在信息爆炸、同质化严重的时代脱颖而出？每一个在新时代有所成就的人都认同一个关键:“核心价值”。汽车也是如此，扎实的“三大件”才是一辆车的核心价值观。

全新传祺GA8的发动机采用“巨浪动力”平台下的传祺第三代390T发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，0-100 km加速时间仅为7.8s，为用户出行提供强劲动力。而传祺科特搭载的第三代EA888发动机匹配DSG七速powershift，最大效率仅为137kW，最大扭矩为320Nm，官方0-100Km加速时间为8.4s从数据上看，两车动力表现相差较大，新传祺GA8在实际驾驶中动力更为充沛高效。

底盘越好，转向减震效果越好，这也是衡量一辆车价值的重要标准之一。全新传祺GA8采用了“前双横臂后多连杆”的四轮独立悬架，是豪华车型的高端配置。而帕萨特则采用了流行的“前麦弗逊+后多连杆式”独立悬架。相对来说，全新的传祺GA8更有诚意。作为中国品牌汽车的豪华代表，它正以“后浪”之力压着“前浪”。

智能时代，引领潮流还是随波逐流？

智能技术推动了第四次工业革命的到来，改变了人们的汽车生活。作为中产阶级的理想用车，无论是合资还是自主，都应该成为智能科技的引领者，而不是被时代潮流所改变。

全新传祺GA8搭载ADiGO智能驾驶互联生态系统，拥有14项智能驾驶辅助功能，自动驾驶水平达到L2水平。同时拥有手机无线充电、后排遮阳帘、后排隐私玻璃等配置，都强调了前后排每位乘员的豪华车辆属性。

相比全新传祺GA8顶配版贵一万元的帕萨特330TSI豪华版，相关科技配置几乎缺失。车内只有发动机启停、辅助座椅高度/腰部调节、10色氛围灯等部分辅助功能比全新的传祺GA8好，但智能辅助驾驶配置有所欠缺。如果想要LCA变道辅助、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、PLA智能泊车辅助等高级智能驾驶辅助功能，需要付出更高的代价。但帕萨特是任何钱都买不到的，比如全新传祺GA8配置的倒车预警系统、三种驾驶模式、负离子空气净化等配置。

不同的时代，不同的阶段，在价值至上的新时代，帕萨特如果一味固守传统阵地，不能与时俱进，最终会给快速发展的中国品牌以可乘之机。毕竟，一辆理念兼容、设计豪华、工艺精致、性能优越、智能领先的中国品牌旗舰车，和一辆合资乞丐版，谁会选择呢？

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