海豹DM-i，16.68万起！还看合资车？油电同价了！

比亚迪海豹DMi也太香了，16.68万起！新一代主流中型轿车价值标杆。

借用发布会上的一句话:“遥遥领先”。

海豹DM-i正式上市

16.68万起

中型轿车又要卷起来了。

先说价格，海豹DM-i共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，还有2年0息、5000元置换补贴，送6年或6次基础保养。

首任车主非营运车辆三电终身保修。

这个价格，基本上和主流的合资B级轿车的成交价格，是同一个水平了。

“油电同价”在实实在在的实施，与20万价位的燃油合资中型轿车，直接展开竞争。

一个数据参考:

雅阁260智版实际的落地价:18.89万元。

凯美瑞2.0G豪华实际的落地价:18万元。

这差不多和1.5L海豹DM-i的17.68元万元+加保险的落地价格相当。

但不要忘了，海豹DM-i还拥有，作为DM-i超级混动+新一代内饰+全面升级的Dlink智能网联系统。

采用五连杆后独立悬挂系统，综合续航可达到1300公里。

辅助驾驶里还有驾驶员辅助监测+自动泊车，对于停车技术苦手的司机来说，非常实用！

这个价位还配上了丹拿音响，这个价格区间内还搭配丹拿音响，还要什么自行车啊，就问你值不值。

还看什么合资中型车。

亏电油耗才3.9L

越级驾乘体验

海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。

?尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，均为同级“顶格”设置。

后排座椅可以4/6分割放倒，提供了更大的灵活性和实用性。

作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

动力方面，海豹DM-i分为1.5T/1.5L两种动力系统，纯电续航里程，会提供121/200km两种版本。

0-100km/h加速时间为7.9秒。

满油满电综合续航可超1300公里，不管是日常用车，还是长里程的自驾，这台海豹都能给你稳稳的安全感。

如果家里没有充电桩的花，121KM版本就挺香的，直接当油车开，反正亏电油耗才3.9L/100km。

豪华质感

由表及里

比亚迪海洋系列的颜值，颜值是真抗打。无论是跑在路上，还是静态去看，都是一辆妥妥的靓车，任何年龄的消费者都通吃。

海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，运动且低趴。

车身线条流畅，机舱盖上隆起的筋线设计，矩阵式大灯，海浪式的进气格栅层层叠加，无论哪条路上都非常的吸睛和亮眼。

全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。

基哥个人跟喜欢暖色烟茶，带着中式禅意风格。至于魅影红，第一眼看上去很亮眼，焕发新一代主流中型轿车的不凡魅力。

内饰的话，基哥则更喜欢塔西提蓝。

内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。

海豹DM-i采用环抱式的座舱，环拥式真皮座椅，兼具出色的包裹感和支撑性，长途驾驶乘坐更加舒适。

12扬声器丹拿品牌音响，配合车内顶级NVH静谧空间，同价位少有的高品质愉悦舒享。

比亚迪新能源车专属的安全结构和12个安全气囊，是必不可少的。

让每一次出行都更轻松、更安全。

毕竟，安全才是最重要的豪华。

6nm 5G芯片

不服跑个分

海豹DM-i，全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，采用算力更强的6nm集成5G-DiLink座舱芯片，CPU算力高达136K DMIPS。

100%兼容安卓生态，支持海量应用下载，不服还能跑个分。

并且还提供了L2级自动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、交通标志识别以及后向碰撞预警等等，此外，还支持360全景影像、DMS疲劳监测等多项安全辅助功能。

嵌入式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。15.6英寸悬浮式中控屏幕支持可旋转功能，并拥有8核高屏，支持4K分辨率。

支持OTA升级、语音控制、手机钥匙等功能。

更流畅、更便捷、更人性化的体验。

结语

车，一定要把方向盘，握在自己手上，才能知道它是不是真的好。

海豹DM-i，就是一款你体验后，会放心爱上的车。

基哥的朋友是是这么评价海豹的，说他会在B级混动轿车市场中造成翻天覆地的影响:“搅局+拿捏”，个人觉得这个评价还是有一定道理的。

比亚迪海豹DM-i，它的到来，覆盖了国产轿车最主销的价格区间，正在改写主流中型轿车市场，由传统燃油车主导的格局。

海洋网阵营，近三年销量超过140万辆！旗下海豚、海鸥等车型，已稳居纯电市场畅销榜。7月份，海豚销量31950辆、海鸥销量28001辆。

而海豹DM-i，势必帮助比亚迪，完成全年300万辆的小目标。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。