不是丰田不给力，而是吉利这次实在太强了，各方面都挺好

纵观20~30万级的中型SUV市场，其中的车型可谓是琳琅满目、不胜枚举，就比如丰田汉兰达，它2850mm的轴距，可充分保证车内的乘坐空间，并且它油电混动的结构，还能更好的照顾到用户的经济支出。

但如今，可谓是新能源当道，市场上涌现出越来越多的优秀车型，而在这个价位中，想要找到比汉兰达更出色的车型，也并非难事。这不，就在昨天，也就是9月8日，领克08正式上市，在我看来，它就是一款毫不逊色于丰田汉兰达的车型，下面就来具体的聊一聊。

领克08是来自于吉利品牌旗下一款高端产品，指导价20.88~28.8万元，与丰田汉兰达有着一定的价格重叠，定位为一款中型SUV，只不过在动力结构上有所不同，丰田汉兰达是油电混动，而领克08则是插电混动，如果单从价格上来看，它有着更易于接受的门槛。

外观方面，领克08由于是基于The Next Day设计语言再次进阶，所以展现出了较为前沿的未来之感，每一处型面都像是经过了精细打磨。半封闭式的前脸，配合贯穿式的灯带，具有一定的科幻色彩，而它的日间行车灯，使用了双“h”的造型，让整个车头增添了几分犀利的感觉。

来到车身侧面，首先会看到一对封闭式的双色轮毂，而车身线条简洁凌厉，四扇车门均使用了隐藏式手把，车顶与车身采用了双色的外漆搭配，加上微微溜背的车顶，使得它整体表现的时尚运动。

内饰部分，领克08采用了当下主流的新能源设计风格，三辐式的方向盘，采用了不规则的造型，12.3英寸的液晶仪表，配合15.4英寸的悬浮式中控屏，对于它首次搭载的LYNK Flyme Auto车机，不但可以进行5G网络连接，而且拥有高德在线地图、连续语音识别，OTA升级等功能，智能化配置可圈可点。

空间上，领克08车身的三围表现为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位于一台中型SUV。通过参数来看，它比汉兰达略小一些，但由于是两排座的设计，后排空间表现与汉兰达不相上下，是一款名副其实的大五座。

动力方面，由于领克08是一台插电混动车型，它所搭载的EM-P超级增程电动方案，配备的是1.5T发动机，同时还有电池包和电动机的辅助，发动机最大功率120kW，峰值扭矩225N·m，对于它两驱版的车型，系统最大马力为381Ps，峰值扭矩615N·m，预计0~100km加速在6秒上下；而对于它的四驱版本，得益于双电机的加持，最大马力593Ps，峰值扭矩来到了905N·m， 0~100km加速时间为4.6秒。

续航方面，对于它23.58万元的两驱超长续航版，CLTC纯电续航为245km，WLTC工况下，综合油耗为0.7L/100km，亏电油耗为5.5/100km。加满60L的油箱，满油满电状态下，综合续航可达1400km，可以做到一次充电，通勤一周。

而对于它的两款四驱版本，CLTC纯电续航为220km，WLTC工况下，综合油耗为0.97L/100km，亏电油耗为6/100km，满油满电状态下，综合续航预计在1200km左右。

而在驾驶层面，得益于CMA Evo架构的加持，领克08在保证动力强劲的同时，输出足够平顺，并且拥有优秀悬架结构与驾控性能，通过多驾驶模式的适配，能够提供出色的驾控质感。

综上所述可以看出，领克08整体的优势十分全面，不仅有着极具未来感的外型设计，宽敞实用的空间、丰富多彩的智能配置、4秒级的零百加速，而且还拥有1400km的综合续航，总的来说，它各方面的表现都挺好，而面对如此优秀的领克08，我们也不能责怪丰田汉兰达不给力了！

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