英特尔中国市场再落子设立大湾区科技创新中心

今年以来，英特尔正在加速推进中国2.0战略。

6月29日，英特尔大湾区科技创新中心在深圳市南山区成立，这是继京津冀、长三角、成渝地区后，英特尔推动区域应用创新的新基地。

据介绍，该创新中心是由深圳市南山区政府与英特尔联合构建，由深圳极市科技有限公司运营管理，主要聚焦人工智能、芯片应用开发、边缘计算、数字化发展等领域，围绕应用创新转化、加速孵化、成果展示、技术支持和培训五大领域展开工作。

深圳是全球电子产业高地，目前正在发力成为国际科创中心，而汇聚全球科技龙头的生态力量，有助于上下游产业集群成长；对于英特尔而言，贴近中国客户需求，通过开放生态高效地提供适合本土解决方案亦十分关键，一直以来英特尔和深圳合作密切，不少大客户就位于深圳。

在创新中心成立之前，英特尔与深圳、以及大湾区产业链就有很强的协同关系，如今生态合作更进一步。英特尔公司高级副总裁、英特尔中国区董事长王锐表示:“我们将与合作伙伴联手推动更多满足本土需求的应用创新落地，助推大湾区乃至全国新兴产业融合发展。”

英特尔公司中国区技术部总经理高宇在接受21世纪经济报道记者等媒体采访时谈道:“我个人希望这个展厅能够成为全球买手来深圳的第一站，当他来到深圳这个全球硬件之都的时候，想采购算力设备，先来大湾区创新中心。”

生态背后的供应链协作

21世纪经济报道记者走访观察到，英特尔大湾区科技创新中心展示了多领域的解决方案，主要包括服务器产品方案、PC生态系统、行业应用解决方案。

比如在服务器生态与产品方案展区，展示了英特尔与十几家服务器OEM/ODM厂商一起合作研发的创新产品和方案，包括超聚变FusionpoD 720整机柜液冷服务器等；在英特尔起家的PC领域，除了联合推出PC产品外，不少大湾区企业发展迅猛，配件、芯片方面的供应链持续成长。

其中，一款PC的Demo板受到关注，Demo板上既有英特尔的处理器，也有不少大湾区企业的零部件产品，这也成为多年来区域产业链合作的一个缩影。

高宇举例道，当天和创新中心签约的企业中有两家分别是深圳前海深蕾半导体、芯海科技，“他们原来都不是做PC配套芯片，是做消费电子等领域，我们就把他们带入到PC行业里，一个是给我们提供音频Codec，另外一家提供笔记本电脑电源管理的EC。他们把其他行业的思路，特别是消费电子的思路带到了PC行业，反而是促进了PC行业创新。”

“我们希望看到一个比较弹性的创新的PC生态链，这是我们的目的，”高宇进一步阐述道，“因为疫情三年导致各种边缘芯片大缺货，全球范围内都受到影响，我们也深刻感受到PC芯片，特别是外围芯片的迭代速度有点慢，结果导致整个创新速度与我们设想的有一定差距。”

因此，英特尔希望PC供应链更富有弹性和创新性，“而国内厂商的合作意愿、主动性、积极性非常强，他们特别愿意尝试这种新的机会，英特尔自然就和这些厂商走在一起，最终实现目标。”高宇说道。

生态链的合作还将继续。当天，一共有6家企业与英特尔签署合作项目备忘录，还有6家企业首批入驻签约并加入英特尔大湾区科技创新中心创新加速营。

同时，英特尔与合作伙伴成立了5个联合实验室来推进产业化，分别是智能座舱创新实验室、绿色低碳节能IT解决方案创新实验室、PC/服务器领域芯片发展创新实验室、云边产品创新实验室和智慧交通创新实验室。

英特尔公司副总裁、英特尔中国区公司事务总经理周兵向记者表示:“最近国务院发展研究中心副主任隆国强写的一篇文章中强调，外商投资企业在中国扮演的角色天然和全球的供应链、创新体系有联系，怎么能够让国内的企业能融入到跨国企业的供应链中间去，是中国制造业发展的一个很重要的方向，我们也在往这方面努力。”

在他看来，前述PC Demo板背后还有很重要的一点是，英特尔对企业认证之后，企业也可以为其他厂商做配套，为他们出海提供了一个重要的平台，“这是英特尔过去三年中努力在深圳去打造的，我们希望有更多的企业能够通过我们的认证体系，能够使它在全球具备独立去竞争的能力。”周兵谈道。

加码移动工业互联网

从产业变迁来看，一方面，过去20年是国内电子产业链高速发展、质变的时期。

高宇向记者回顾道近20年深圳发生的变迁:“变化的斜率很高，2005年左右，我们希望在深圳和合作伙伴开发笔记本电脑，那时行业还处在起步的阶段。而今天，很多的芯片已经用了本地的合作伙伴，整机的比例更高。笔记本电脑一打开，从结构件、键盘、鼠标板、电池、屏幕、摄像头、喇叭，每一根线材全部来自国产合作伙伴，这就是变化。”

在他看来，未来的20年的发展也是不可限量的，“这也是为什么我们一定要在深圳加大投资的重要原因，这里未来一定是全球的一个中心点。”

另一方面，英特尔也在布局更多潜力赛道，其中移动工业互联网是重要方向。

周兵告诉21世纪经济报道记者，消费端已经恢复到正常的增长区间，同时更看重的是行业应用和企业级产品，“从目前的发展空间来讲，移动的工业互联网是我们下一步特别看重的方向。所以我们已经在布局包括汽车在内的很多方向。面向未来，面向的是工业、是行业应用、是移动的工业互联网。”

比如英特尔在加快布局智能驾舱，在新能源汽车智能驾舱解决方案上，英特尔已经把PC级别算力的芯片带到了车上。解决方案目前采用了英特尔的x86架构，连接6个以上的屏幕，实现视频、游戏等各个方面的应用，支持8K视频播放，同时在后排屏幕上还可以进行游戏体验。

在智能座舱领域，芯片巨头们正在激烈角逐，英特尔、高通、英伟达、联发科等都在多面布局，攻入智能座舱和智能驾驶领域。据介绍，基于英特尔最新的CPU、GPU等芯片的智能座舱系统，不仅可以支持目前座舱内的应用，还可以支持大语言/多模态模型、AIGC的应用，并且兼容ARM和x86两种软件生态，此前英特尔和极氪签署了智能驾舱方面的合作备忘录。

此外，英特尔还联合产业链在工业、交通等领域推出产品和解决方案。例如，基于第12代英特尔酷睿与锐炫A770独立显卡开发的汇川3C视觉缺陷检测系统，基于Intel x6000系列边缘计算系统的育脉掌静脉智能闸机方案等。

可以看到，不论是本地化深耕还是产业链协同，英特尔正在中国市场释放更多开放合作的信息，和中国的交流也更加频繁。

值得注意的是，7月上旬，英特尔CEO帕特·基辛格第二次来华，三个月前的4月12日，帕特·基辛格第一次以英特尔CEO的身份来到中国。从各家动向来看，国际科技巨头来华将成常态化。

此次来华期间，帕特·基辛格不仅前往英特尔成都工厂，还走访了新华三等合作企业，并且参与了政商界的高层对话。同时，帕特·基辛格反复强调中国市场是英特尔的战略重点，双方在数字经济领域进行了紧密合作。

当前，业界也在呼吁新一轮的全球化，面对中国市场，在“Local for Local”的策略下，从具体的产业链挑战和话题着手，创建新生态，或是探索路径之一。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。