新能源汽车产业驶入高速路行业配套标准方案陆续出炉

22日，国家发改委发布数据2022年前8个月，我国新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，保有量达到1099万辆，约占全球一半汽车工业协会数据显示，8月份，新能源汽车产销同比继续保持高速增长，单月产销量创历史新高

新能源汽车数量占全球半壁江山。

22日，国家发改委召开专题新闻发布会党的十八大以来，我国产业结构优化升级成效显著，能源绿色低碳转型成效显著，能源资源利用效率大幅提高2021年，高技术制造业占规模以上工业增加值的比重为15.1%，比2012年提高5.7个百分点，三新产业增加值相当于国内生产总值的17.25%，新能源产业引领全球，为全球市场提供超过70%的光伏组件，绿色建筑占当年新建城市面积的84%2022年前8个月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，保有量达到1099万辆，约占全球一半

据中国汽车工业协会统计分析，2022年8月，新能源汽车产销同比继续保持高速增长，单月产销量创历史新高。

1—8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额达到22.9%其中，8月份，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，环比增长12%和12.4%，分别是去年同期的1.2倍和1倍，市场份额达到28%，高于上月

新能源汽车主要品种中，与上月相比，8月份纯电动汽车产销大幅增长，插电式混合动力汽车小幅增长，燃料电池汽车产量大幅下降，销量小幅增长，与去年同期相比，上述三大类品种产销继续保持快速增长。

1—8月，新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车，插电式混合动力汽车，燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

该行业即将进入繁荣期。

日前，2022世界制造业大会中德新能源汽车产业发展论坛在安徽合肥举行业内人士认为，我国汽车产业实现了高质量发展，以新能源汽车，智能网联汽车为代表的新兴领域发展迅速，新能源汽车产业即将进入腾飞期

中科院院士高预测，未来中国新能源汽车产业将呈现三大新趋势一是动力电池将向低碳化，高端化，智能化方向发展，第二是电动底盘平台的快速迭代，第三，能源基础设施，包括充电系统和车联网互动，也将实现创新发展

伴随着汽车产业转型升级的加速，新能源汽车产业链各环节也在加速抢占产业发展先机安徽大众表示，将积极参与合肥低碳智慧城市建设，与合作伙伴共同启动智慧物流项目，江淮汽车研发了蜂窝电池技术，构建了电动汽车新平台CTC方案，解决了电池热失控的安全问题，科大讯飞表示，非常重视人工智能在自动驾驶方面的研发和应用，阿里巴巴集团表示，操作系统将成为新车中的新引擎，是软件中的软件，需要行业开放合作建立新生态

配套的管理方案需要跟上。

值得注意的是，伴随着新能源汽车产业的快速发展，电池的需求被推至新高中汽协数据显示，2022年1—7月，我国动力电池装机容量达到134.3GWh，同比增长110.6%建立成熟的电池回收体系意义重大

最近几天，工信部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用座谈会时表示，将研究制定新能源汽车动力电池回收利用管理办法和行业急需标准，完善动力电池回收体系，支持柔性拆解，高效回收等一批关键技术， 攻关，推广应用，持续实施行业标准管理，提高动力电池回收水平。

工信部节能司副司长尤勇智表示:动力电池回收体系建设是一个渐进的，不断完善的过程工信部统计数据显示，目前，我国已在31个省区市的326个地级行政区建立了1万多个回收服务网点根据国家动力电池追溯平台的数据分析，截至今年3月底，我国回收企业已回收处置废弃动力电池6.4万吨，梯级利用处置的废弃动力电池7016吨，生产梯级产品780MWh

向特殊字段添加标准。

此外，相关行业组织也加大了对新能源汽车的专属项目。

据工信部消息，由中国在国际标准化组织框架下提出的国际标准项目道路车辆自动驾驶系统测试场景评估及测试用例生成经过投票表决正式获得批准，中德两国专家共同担任标准项目负责人。

下一步，工信部将组织中国汽车技术研究中心有限公司，联合国内相关行业企业和研究机构，建立国内专家支持团队，协调国际优势技术资源，形成国内国际协同工作模式，推动建立科学合理的自动驾驶测试场景评估方法论，为自动驾驶相关国际标准和法规的制定和协调做出积极贡献。

最近几天，中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车技术创新基地在天津建成并投入运营基地主要围绕燃料电池，动力电池，电驱动电控，充电技术，电磁兼容，新能源汽车等六大领域其检测能力涵盖新能源乘用车，商用车及其他相关零部件

此外，中汽中心还将增加多项新能源汽车碰撞安全测试根据新能源汽车特别是电动车的特点，将增加螺旋翻滚，侧柱碰撞，底部支撑，电动车涉水等测试内容，主要是考核碰撞后的电动安全性以电动车螺旋翻滚为例，测试车辆高速通过一个角度为16度的坡道，上坡后侧滚，车辆翻转180度与传统燃油汽车相比，位于新能源汽车车身底部的动力电池在翻滚后对车辆顶部产生额外的压力，对车辆的结构安全，乘员保护和电气安全提出了更为苛刻的要求

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。