中国工程院院士刘吉臻：融合发展才是实现双碳目标的必然选择

当前，百年变局和世纪疫情交织叠加，世界进入新的动荡变革期以疫情与世界:共促全球发展，构建共同未来为主题的博鳌亚洲论坛于4月20日至22日在海南如期举行本届论坛将聚焦疫情防治，世界经济，绿色复苏与可持续发展，数字经济，国际合作与全球治理，亚洲区域合作与全球合作的新发展等6项议题，以交流凝共识，以共识推动发展，向世界发出博鳌最强音

什么是融合为何不是传统能源替代新能源在能源融合发展，共建绿色世界的主题论坛上，中国能源建设集团有限公司董事长宋海良表示，当今时代表现出共享经济，绿色低碳及数字智慧三大经济特征这三大经济形态在整个发展形态里是底色，基础，框架，而能源建设，规划设计建设包括装备运行，能够提供一揽子解决方案的大型央企，都离不开融合发展所有的产业，产品，技术，服务管理都要嫁接在这三个平台与三个轨道，而嫁接的过程便是融合

刘吉臻总结道:当今和今后一个时期，我们能源发展的主要路径应该是化石能源清洁化，清洁能源规模化，多种能源综合化所谓综合化就是融合，就是新旧能源一起来此消彼涨，逐步使得这个新能源取代化石能源的主体地位，进而实现零碳的目标

对于融合的理解，刘吉臻主要从以下三方面分享了他的看法:

一是多能互补，就是发挥传统能源和新能源各自的禀赋和优势，使它们融合成一个支撑生活生产发展稳定的，可靠的，安全的能源以风电举例，风电在我国的运行时间平均1400小时，但我们一年有8760小时这时候就需要火电，水电，进行能源可组刘吉臻介绍道，现在的传统能源有两个属性，第一提供足够的电量，第二支撑了新能源

二是供需互动刘吉臻表示:过去的电力系统叫做发电测，电网测，重发轻供不管用，互不联系将来则需要用户和供给测商量着来，互动着来谈及如何互动，刘吉臻表示，一靠技术，二靠市场

第三，充分发挥现代信息化技术，使得能源流，信息流，价值流，多流融合以电动汽车充电为例，刘吉臻指出，将来如果国家到2030年电动汽车达到1亿辆，一个车充上30度电，那就是有30亿度电装在电池里面，但如果电网缺电，你可以把这个电回馈给电网，这就实现了供需之间互动，但是这样的技术离不开信息化，智能化，不是简单的一蹴而就，所以融合发展是我们走向能源转型，实现双碳目标进程中必然选择的路径，因此，只有通过融合发展，也才能够真正地实现碳达峰和碳中和目标

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